I. Model tenaga baru muncul sebagai "enjin pertumbuhan baru", peningkatan teknologi memacu premium produk
Dalam q 1 2025, eksport treler tenaga baru China (termasuk model sel bahan api elektrik dan hidrogen tulen) mencapai 2,100 unit, setahun - pada - tahun lonjakan 412%. Bahagian jumlah nilai eksport mereka melonjak dari 8.3% dalam tempoh yang sama tahun lepas kepada 19.5%, dengan harga unit purata lebih 35% daripada treler powered -. Pertumbuhan ini terutamanya berpunca daripada dua kejayaan utama: pertama, kematangan teknologi ringan - model menggunakan bingkai aloi aluminium dan teksi serat karbon adalah 2 - 3 tan lebih ringan daripada produk tradisional, memenuhi keperluan "pengurangan kos dan kecekapan kecekapan" perusahaan logistik luar; Kedua, pengoptimuman penyelesaian tambahan dan tenaga tambahan - pelbagai treler elektrik arus perdana telah melebihi 300 kilometer, dan beberapa perusahaan juga telah melancarkan "model - pemisahan bateri + kerjasama stesen swap bateri luar negeri" untuk menangani kebimbangan pelanggan mengenai suplemen tenaga. Pada masa ini, perusahaan terkemuka seperti kenderaan komersil BYD dan kenderaan CIMC telah menubuhkan kedai perkhidmatan selepas jualan untuk treler tenaga baru di Thailand dan Malaysia, selanjutnya menyatukan kelebihan pasaran mereka.
Ii. Permintaan pasaran Asia Tenggara "Booms", dividen dasar terus dibentangkan
Sebagai pasaran serantau terbesar di China untuk eksport treler, pasaran Asia Tenggara menyaksikan 6,800 pesanan dalam q 1 2025, setahun - pada - tahun meningkat 98%, dengan Vietnam, Indonesia, dan Thailand ranking di antara tiga eksport teratas. Di sebalik ledakan permintaan, di satu pihak, pelaburan infrastruktur di negara -negara Asia Tenggara telah mempercepatkan - projek -projek seperti Vietnam's North - South Expressway dan modal baru Indonesia telah mendorong permintaan untuk treler kejuruteraan; Sebaliknya, dividen dasar RCEP (Perkongsian Ekonomi Komprehensif Serantau) terus dikeluarkan. Bergantung pada peraturan asal, treler Cina menikmati 0 - 5% keutamaan tarif di pasaran ASEAN, memperluaskan kelebihan harga mereka berbanding produk yang sama dari EU, Jepun, dan Korea Selatan oleh 8 - 12%. Terutama, pelanggan tempatan tidak lagi memberi tumpuan semata -mata pada harga, dan permintaan mereka untuk penyesuaian telah meningkat dengan ketara. Sebagai contoh, pesanan untuk treler kontena kalis air telah meningkat sebanyak 23% tahun ke tahun sebagai tindak balas kepada iklim hujan di Asia Tenggara.
Iii. Persaingan industri beralih kepada "perkhidmatan penuh -", perusahaan terkemuka mempercepatkan susun atur
Apabila persaingan pasaran semakin meningkat, perusahaan eksport treler Cina telah beralih dari "hanya menjual produk" kepada "menyediakan penyelesaian rantai penuh -". Dalam q 1 2025, banyak perusahaan melancarkan pakej "Eksport + Lokalisasi", termasuk 3 - tahun/100,000 kilometer jaminan, penubuhan gudang alat ganti di pasaran sasaran, dan latihan untuk kakitangan penyelenggaraan tempatan. Perkhidmatan nilai tambah sedemikian telah meningkatkan kadar belian pelanggan sebanyak 15-20%. Sementara itu, perusahaan terkemuka telah mula susun atur Kapasiti Pengeluaran Luar Negara - Kabel KDS (Knocked Down) di Mexico memulakan pengeluaran pada bulan Mac, dengan kapasiti output treler tahunan sebanyak 5,000 unit, dengan berkesan mengelakkan penghalang tarif 25% di Amerika Syarikat; Automobil Shandong Luoxiang merancang untuk membina sebuah kilang di Turki untuk memancarkan pasaran Eropah Tengah dan Timur. Penganalisis industri menunjukkan bahawa perusahaan dengan "R & D Teknologi Perkhidmatan Tempatan + Kapasiti Pengeluaran Luar Negara" akan menduduki kedudukan yang lebih baik dalam persaingan global pada masa akan datang.
